这是一条东方“马奇诺”防线，十万部队参与修建，可防远程重炮

很多参加淞沪战役的官兵都听说：就算咱们从上海撤军，也不会让鬼子讨到好处，因为附近还有一道号称东方"马奇诺"的坚固防线。

指挥官脸上写满自豪，士兵们眼神坚定而炽热。面对日军飞机在淞沪地区的猛烈轰炸，以及远程重炮的持续轰击，中国军队依然毫不退缩，勇往直前。这条牢不可破的防线，正是国军坚定信念与顽强意志的明证。

国军指挥官并非凭空想象。他们在苏州到福山之间修建了吴福防线，在江阴到无锡之间建造了锡澄防线，这些都是国军难得一见的长久性防御设施。这些工事的主要部分是用一米厚的钢筋混凝土建造的，外面还堆了一两米厚的土层，完全能够抵挡野炮和重型榴弹炮的轰击。看过这些工事的人都非常满意，有人激动地把它比作东方的"马奇诺防线"，听到这个比喻的人也纷纷表示赞同，于是这个称呼就在军队里传开了。

这个项目得到了从中央到地方的一致认可和全力配合。无论是军事委员会、各军队部门，还是各地政府，都紧密协作，确保工程高质量按时完工。

军委会专门成立了一个负责国防工事的执行部门，由唐生智担任主任，刘君实为副主任。按照既定方案，华东地区将沿沪杭铁路线建设四道防线，其中第二道和第三道是重点区域。方案确定后，执行部派出一批军事参谋人员前往实地考察，选定各个防御地带，并标注各类工事的具体位置。这一过程经历了长时间的实地勘察和地图研究讨论，最终才确定了各个防御阵地的建设方案。之后，执行部将这些方案直接上报给了蒋介石委员长。

委员长的批示迅速传达下来，执行部门立即行动，召集施工队伍，调配所需物资，开始筹划工程实施。

在南京周边驻守的国民党精锐部队承担了施工任务。宋希濂的三十六师、阮肇昌的五十七师、王劲久的八十七师和孙元良的八十八师分别负责第二、第三道防线的建设。其中，三十六师负责铁路沿线的主阵地，五十七师守卫三十六师左侧区域，八十七师和八十八师则沿着长江南岸构筑防御工事，并与五十七师的左翼阵地相连。

执行部安排独立工兵第一团协助各施工部队建立工程管理团队，从各师挑选擅长木工和铁工的士兵组成技术小组，负责处理各类专业任务。各师的工程管理部门分为工务、材料、运输三个部分。工务部门负责施工技术支持，内部设有木工厂，专门制作木模板；还有铁工部门，负责切割和弯曲钢筋，按照工程图纸进行组装。材料部门负责计划和管理材料的采购与分配。钢筋、水泥、铁丝、木材等由军政部统一调配，沙石则通过当地招标解决。运输部门负责将各种工程材料运送到施工现场，供施工部队使用。

为了让各个施工队伍熟悉操作技巧和工程标准，项目启动时，各师组织施工队长进行现场培训，内容包括挖土、钢筋绑扎、模板搭建、混凝土搅拌和浇筑。随后，队伍被分配到不同工地。工程正式启动前，先进行小范围试验，积累经验后再逐步扩大规模，全面铺开施工。

不过麻烦才刚刚开始。建军事工程有严格标准，既要精确又要坚固，这样才能发挥火力优势，保护士兵安全。挖战壕有固定深度，江浙地区更麻烦，挖个几十厘米就冒水，工地又靠近农田和河流，排水成了大难题；钢筋的粗细、规格、绑扎都要达标，不然会影响工事强度；混凝土的沙子、水、水泥比例、搅拌方式、石子大小、浇筑方法都得按规矩来。普通士兵不懂这些，所以得派工兵团的官兵分组到各个工地指导监督，发现问题马上处理。

经过多次指导、检查和改进，主体工程终于顺利完工。接下来是对各个工事段进行土方施工，并做好外部伪装。这些步骤完成后，二三线永久性国防工事的建设就全部结束了。

这座防御工事不仅能抵挡日军飞机的轰炸，就连远程重炮的攻击也不在话下。掩体内部装有两道防护门：外层是一厘米厚的钢板门，专门抵御炮弹和炸弹碎片；内层则是用多层夹板制成的防毒木门，门缝处还配有呢绒或橡胶密封装置，防止毒气渗入。每扇钢门都配备了进口的YALE大号钢锁，确保安全可靠。

整个阵地采用多层布局，每一层都包括警戒区、主防区和后备区。每层阵地又细分为机枪位、小炮位、炮兵观察点、炮位、士兵掩体和指挥所等设施。在阵地外围，通常利用河流作为天然屏障，增加了防御的难度。阵地内部的道路可以容纳车辆通行。这些以钢筋混凝土为核心的防御工事非常坚固，战时与野战步兵的壕沟和交通通道相连，形成一个完整的防御系统。依靠这样的阵地进行有序抵抗，即使不能完全消灭敌人，也能有效削弱敌军力量，为我们争取到足够的时间进行战略部署。

可是这个安全可靠的据点，连一秒钟都没派上用场就被放弃了。

11月8日夜里，部队全线撤离，国军的指挥和通信也完全中断。防御工事空无一人，拿着钥匙的保甲长不知去向，原本负责修建工事的部队想进去用，可大门被大铁锁死死封住，谁也进不去。这座耗时两年半，从1934年一直修到1936年，耗费了十多万士兵心血的工程，就这么被扔下不管了，就像雨地里的一只破布鞋，被撤退的士兵一脚踢开了。